La VT250F avait un moteur à double arbre à came en tête avec 4 soupapes par cylindre de 90 degrés refroidi par eau V-twin,
ce qui a réduit considérablement les vibrations primaire par rapport
aux moteurs 2 cylindres en ligne utilisés sur les machines similaires.
Le moteur V-twin a également permis à la moto d'avoir un centre de gravité bas et une faible hauteur de selle.
La puissance était de 35 cv à 11000 t/mn.