EN 1984 les lignes élancées de la 25 lui procureront un très bon CX donc une faible consommation.
C'est une bicorps mais la bulle à l'arrière lui donne une impression d'être une 3 volumes.
Sans vraiment de concurrence dans la production Française elle eu un début de carrière avec des commandes bien remplies.
Pourtant la fiabilité discutable causa quelques déboires au premiers acheteurs.
Heureusement Renault par la suite rectifia le tir et offrit bon nombre de versions différentes, dont
une diesel et une V6 turbo très performante. La gamme débutait avec une version TS bien dépouillée, puis la GTS bien mieux équipée
et une version GTX bien plus luxieuse. La 25 évalua jusqu'en 1992 où elle fut remplacée par la Safrane.

Conclusion: Belle miniature à mettre dans la vitrine cette 25 manquait à une collection de Renault au 1 /18
C'est une série limitée à 999 exemplaires épuisée chez le fabricant ceci en fait une miniature difficile à trouver,
mais elle a déja été à nouveau reproduite en une version phase 2. Peut-être ressortira t-elle dans une autre couleur?